Mercedes Benz CLS 350 -18 kaiuttimien vaihto
Mikäli Mersuun ei ole valittu tehtaan hifipakettia, saattaa vakioäänentoisto kuulostaa hyvin vaisulta ja jopa huonolta. Alkuperäiset kaiuttimet ovat hyvin heppoiset eikä vakiopaikoilla edes välttämättä ole subbareita kuten paremmissa varusteluissa. Onneksi subbareiden paikat kuitenkin löytyy tulipellistä, joten niiden jälkiasennus on helppoa!
LAITTEIDEN VALINTA
Auton etukaiuttimet haluttiin päivittää yksinkertaisesti paremmiksi. Samalla kun ovet otetaan auki, kannattaa suorittaa ovien vaimennus. Tämä parantaa midien toistoa sekä vähentää ajomelua.
Autoon kaiutinpaikat ovat hyvin erikoiset, joten mallikohtaiset kaiuttimet olivat ainoa järkevä valinta tähän projektiin. Onneksi muutama valmistaja valmistaa suoraan alkuperäisille paikoille sopivia kaiutinsarjoja, huomattavasti paremmilla elementeillä.
Erillissarjaksi valittiin Focal IS MBZ100 4" erillissarja. Tämä setti oli ainut saatavilla oleva sarja, jonka keskiäänen asennussyvyys oli riittävän matala CLS:n asennuspaikalle. Mikään huono sarja ei kuitenkaan ole kyseessä, päinvastoin erittäin miellyttävän kuuloinen ja laadukas setti.
Bassoiksi tulipeltiin valittiin Eton MB195L -kaiuttimet. Nämä 8" subbarit sopivat suoraan erikoiseen tulipellistä löytyvään asennuspaikkaan.
Tulipeltiin asennetut subbarit eivät ole lainkaan huonossa paikassa. Monessa harrastelija-autossa subbarit asennetaan eteen jalkatilaan tarkoituksella, jotta stereokuva selkeytyy ja ääni saadaan lähemmäs kuulijaa.
Bassojen lisäksi asennukseen tarvitaan erikseen Eton MBXLP-jakosuodin. Tämä mahdollistaa kahden basson asennuksen, vaikka autossa olisi alkuperäisenä vain yksi. Lisäksi tämä suodattaa korkeat taajuudet pois bassoilta.
Vaimennukseen käytettiin kätevää CTK Doorkit- vaimennuspaketti. Tässä tulee kolmea eri mattoa mukana, joten vaimennus saadaan tehtyä todella kattavasti. Peltiä jäykistävän butyylikumimaton päälle asennettavat pehmeät matot vaimentavat ääntä ja poistavat muoviosien räminää.
ASENNUS
Vakiona oven välissä on vaimentamaton muovilevy. Kaiutin sijaitsee aivan oven ylälaidassa, sinänsä hyvässä paikassa kuulijan kannalta, mutta paikka on erittäin ahdas.
Focalin vakuuttava, FLAX-kartiolla varustettu keskiääni sopii suoraan alkuperäisiin kiinnikkeisiin. Kevyt kartiomateriaali ja sitä liikuttava vahva neodyymimagneetti tekee äänestä hyvin neutraalin ja raikkaan. Alumiinikalottidiskantti asennettiin myös alkuperäisen tilalle.
Ovi vaimennettiin CTK vaimennusmatolla kauttaaltaan. Kuvan butyylikumimaton lisäksi päälle liimattiin vielä pehmeää mattoa.
Sama käsittely suoritettiin ovipahviin, jossa on hyvin paljon nitiseviä muoviosia.
Mikäli autossa ei ole subbareita, on niiden paikat peitetty kuvan mukaisella peitelevyllä. Etonin 8" basso sopii suoraan tämän tilalle.
Bassot sijaitsevat lattiamaton alla tulipellissä molemmin puolin autoa. Kuvassa apukuljettajan puoli. Toisella puolella subbari on polkimien takana riippuen hiukan mallista. Jakosuodin jakaa yhden basson kaapelit kahdeksi, jotta toisen puolen subbari saadaan kytkettyä samaan lähtöön.
LOPPUTULOS
Autoon ei tullut näkyviä muutoksia. Äänellisesti ero on hyvin selkeä. Uudet kaiuttimet kestävät soittaa kovempaa eivätkä ala rätisemään. Lisäksi ääni on huomattavasti selkeämpi ja parempi. Asennusta on mahdollista täydentää DSP-vahvistimella. Tällöin setistä saadaan kaikki potentiaali irti ja ääni voidaan säätää juuri kyseiseen autoon sopivaksi.
Kokonaishinta sisältää projektissa käytetyt päätuotteet ilman kustomoituja sovitteita. Työn määrä, lopulliset tuotevalinnat ja kaapelipituudet riippuvat aina mm. auton yksilöllisestä varustetasosta ja yhdessä asetetuista tavoitteista.
Asennustyön hinta Helsingissä on 75 € / tunti.
Jos kiinnostuit asennuspalvelustamme, voit tutustua siihen tarkemmin oheisestä linkistä: Asennus- ja säätöpalvelu
Arvostelut
Kirjaudu sisään ja arvostele tuote.
