APK 165 erillissarja koostuu AP 6.5 midbassoista ja AP 1 diskanteista passiivisilla jakosuotimella varustettuina. Sarja soveltuu erinomaisesti asennettavaksi autojen vakiopaikoille ja on sointisävyltään neutraalin tarkka. 

Erinomaisena lisäoptiona suosittelemme Audisonin DSP-vahvistinta jolla sointisävyä saa edelleen muokattua mieluisaksi ja lisäteholla saadaan kaiutinsarjan todellinen potentiaali hyödynnettyä. 

Sarjan yleiset tiedot

AP 6.5 on midbasso poikkeuksellisen laajalla taajuusvasteella ja järeällä puhekelalla joten se kestää kovaakin soittoa. Äänensävy on neutraalin tarkka ja kartion kevyen mutta jäykän rakenteen ansiosta pienimmätkin dynamiikan vaihtelut ja hienosävyiset yksityiskohdat välittyvät kuuntelijan korviin juuri niin, kuin artisti on tarkoittanut.

Tyyppi: Midbasso

Koko: 165 mm (6.5")

Jatkuva tehonkesto: 70 W

Hetkellinen tehonkesto: 210 W

Impedanssi: 4 Ohmia

Taajuusvaste: 60 Hz - 5 kHz

Herkkyys: 93.5 dB

Magneetti: Korkeatiheyksinen flux-ferriitti

Kartion materiaali: Vettähylkivä prässätty paperi

AP 1 diskantti koostuu 26 mm kalotista ja sille varta vasten suunnitellusta akustisesta linssistä joka kompensoi 10 kHz - 13 kHz taajuusalueen säteilykuviota. Neodyymistä valmistettu REN-tyyppinen magneetti ja erittäin pieni passiivinen jakosuodin pitävät diskantin toiston sävykkäänä ja kontrolloituna.

1. 26 mm kalotti yhdistettynä ylikokoiseen yläripustukseen takaavat erinomaisen hyötysuhteen ja minimaaliset resonanssit.

2. Neodyymi magneetti matalahiilisillä levyillä mahdollistavat kompaktin koon ja lineaarisemman toiston myös kaikkein vaativimmissa musiikkinäytteissä.

3. Akustinen linssi on suunniteltu kompensoimaan OEM suojaritilöiden aiheuttamia vaimentumia ja korostumia 10 - 13 kHz alueella.

4. Äärimmäisen kompakti passiivinen jakosuodin APCX TW kuuluu pakkaukseen ja siitä löytyvällä diskantin tasonsäätimellä (0 db, +2 dB) ääni saadaan sovitettua toimimaan alkuperäisissä asennuspaikoissa.

5. Jakosuotimet on varustettu OEM soveltuvilla pikaliittimillä ja ne ovat selkeästi värikoodatut minimoidakseen asennuksen aikana tapahtuvat kytkentävirheet.

6. Pakkauksen mukana toimitetaan laaja skaala erilaisia diskantin asennuskehikoita joilla ne saadaan sovitettua lähes minkä tahansa auton alkuperäisille paikoille.

7. Ultrakevyt ferronesteellä jäähdytetty diskantin puhekela on kääritty Kapton muodostimeen paremman lämmönjakelun aikaansaamiseksi.

8. Kalotin muoto ja moottori ovat optimoitu hyödyntäen FEM (Finite Element Method) simulaatiota.

9. Kehitetty hyödyntäen KLIPPEL ohjelmistopakettia

Tyyppi: Diskantti

Koko: 26 mm (1")

Tehonkesto: Hi-pass suodatettuna 3.5 kHz @ 12 dB/Okt. 150 W hetkellistä tehoa

Impedanssi: 4 Ohmia

Taajuusvaste: 2 kHz - 20 kHz

Herkkyys: 93 dB

Magneetti: Neodyymi

Kalotin materiaali: Tetolon kuitu

D: 27.5 mm

Xmax: -

Re: 3.5

Fs: 1500 Hz

Le: 0.02 mH

Vas: -

Mms: 0.16 g

Cms: 0.09 mm/N

BL: 1.3 •m

Qts: 0.98

Qes: 2.78

Qms: 1.5

Spl: 93 dB

Ulkohalkaisija: 44 mm (A)

Asennusaukon halkaisija: 38.5 mm (B)

Kokonaissyvyys: 20 mm (C)

Asennusaukon syvyys: 8.5 mm (D)

Korkeus: 46.5 mm (G)

Leveys: 37.5 mm (H)

Syvyys: 20.1 mm (I)

Vaikka Prima APK 165 soveltuu korkean herkkyytensä ansiosta soitettavaksi autosoittimen vahvistimella, 

todellinen potentiaali realisoituu vasta kun kaiuttimien käskyttäjäksi valjastetaan Audisonin DSP-vahvistin, kuten AF C4.10BIT. Vahvistin lisää luonnollisesti kaiuttimille menevän tehon määrää mutta vähintään yhtä tärkeässä roolissa on siitä löytyvä DSP, eli digitaalinen signaaliprosessori, jonka avulla kaiuttimien sointisävyä voidaan muokata kunkin kuuntelijan korviin sopivaksi. Tiettyjen autojen tapauksessa signaaliprosessori myös mahdollistaa de-equalization -toiminnon. Tällä tarkoitetaan sitä, että joissain uudemmissa autoissa soittimeen on integroitu signaaliprosessori valmiiksi ja sen pääasiallinen funktio on saada alkuperäiset heikkolaatuiset kaiutinelementit soimaan edes hieman paremmin. 

Tämä ominaisuus muodostuu ongelmaksi silloin, kun kaiuttimet vaihdetaan parempiin, mutta vahvistus jätetään autosoittimen kontolle, sillä soittimien kiinteä vastekorjaus on suunniteltu toimimaan vain ja ainoastaan auton alkuperäisten kaiuttimien kanssa. De-equalizationin toimintaperiaate onkin oikoa taajuusvaste takaisin neutraaliksi, jotta soittimen vahvistimelta tuleva signaali on muokkaamaton ja jälkiasenteiset kaiuttimet soivat kuten suunnittelija on tarkoittanut.